Budapest-Keszthely

Tisztelt Zala Volán Zrt. ! A Budapest-Keszthely viszonylaton az autóbuszos közlekedéssel kapcsolatos problémáimat szeretném megosztani önökkel. Magam egy fővárosban tanuló egyetemista vagyok, és gyakran vagyok kénytelen ezen a vonalon közlekedni. Fő gondom a pénteki hazaúttal van: Korábban jól bevált járat volt a 14.15-kor induló Bp.-Székesfehérvár-Keszthely-Zalaszentgrót járat, amivel menetrend szerint 17.05-kor Keszthelyre értem, és így el tudtam érni a 114-es számú Nagykanizsa-Veszprém járatot, amivel hazaértem Vonyarcvashegyre. Aztán kb. tavaly októberben változás történt, mert a busz korábban elhagyja az autópályát, megáll Balatonkeresztúron és Balatonfenyvesen is , aminek eredményeképpen nagyjából húsz perccel hosszabbodik a menetidő, és az említett csatlakozást sem érem el, annak ellenére, hogy a menetrendben továbbra is 17.05-ös érkezés szerepel. A már korábban is rendszeresen álló utasokat is szálító járatra felesleges volt rászabadítani egy újabb csoport utast mert csak még nagyobb lett a zsúfoltság. Nem értem továbbá azt sem, hogy az M7 autópálya befejezése óta miért nem jár több busz az autópályán gyorsjáratként. A pénteki napon, amikor a legtöbben mennénk haza, akik egyetemre járunk, amúgy is elég rossz a menetrend. Közvetlen járat 9.35 és 14.15 között nincs egy sem. Ha át kell szállni pl. Veszprémben, az legkevesebb 4-5 órát jelent (bár némelyik a közvetlen járatnak is hasonló a menetideje). Jó volna, ha több gyorsjárat járna az autópályán. Másik dolog, hogy az említett 14.15-ös járat esetében ideális volna, ha kapna egy mentesítő párt, mert szorgalmi időszakban néha elképesztő körülmények uralkodnak péntek délutánonként, akkora a zsúfoltság. Rendszerint a nem Népligetnél felszálló utasok (Petőfi híd, Bocskai út, Sasadi út) már fel sem férnek. A vasárnap esti keszthelyi diákjáratok mintájára miért nem csinálnak ugyanilyet Budapestről is? Megoldást jelentene az is ha a XXI. században bevezetnék végre az internetes jegyfoglalás lehetőségét, és így jobban tervezhető volna, hogy hány busz lesz szükséges az egyes vonalakon. Kérdésem tehát, hogy milyen intézkedéseket terveznek és mikortól bevezetni, hogy javuljanak a Bp-Keszthely viszonylaton az állapotok? Segítségüket köszönve, tisztelettel: egy egyetemista

vasárnap

A vasárnapi Keszthely-Budapest eljutások javítására szeretnék 3, többletköltséget lényegében nem igénylő javaslatot tenni: 1. A Zalaegerszegről 11:40-kor induló budapesti járatnak, úgy tudom rendszeresen ad másodrészt a keszthelyi üzem. Ez a kocsi feltevésem szerint üresen tér vissza Keszthelyre. A 16 órás zalaegerszegi járat keszthelyi utasainak nagy könnyebbséget jelentene, és a járat zsúfoltságát is enyhítené, ha a hazatérő keszthelyi kocsi elvinné őket gyorsjáratban. (Az utóbbi időben kétszer láttam a járatot, és gyorsjáratot egyszer sem láttam mellette - utaslemaradást viszont egyik alkalommal igen.) 2. Vasárnap reggel az utasforgalom nem igazán indokolja Zalaegerszegről az óránkénti járatindulást. Keszthelyről viszont probléma, 7:30-as járat kiesése miatt hogy igen későn, 9:35-kor indul az első autópályás járat a Bp-re. Szerencsésebbnek tartanám, ha a keszthelyi üzem járata nem 7:40-es zalaegerszegi, hanem 7:30-as keszthelyi indulással menne fel Budapestre. 3. Bár másik Volán, az Önök együttműködésére is szükség van hozzá: a kora délutáni zalaegerszegi és nagykanizsai járatok utasforgalmából ítélve Keszthelyre is nagyobb igény lenne vasárnap a 14:15-ös gyorsjáratra, mint hétköznap. Ezt szerintem úgy lehetne legegyszerűbben megoldani, hogy [+] napokon azonos fekvésben egy Volánbuszos kocsi jönne le Hévízig, ami este a 17:40-es Zalaegerszegről induló járat másodrészeként térne vissza a fővárosba. Tudom, a bevételek... de sokkal utasbarátabb lenne, és cégcsoport szinten is nagyobb bevételt hozna, mint a keszthelyi üzem rásegítőjének éjszakai üresfutása.

Tisztelt Utasunk!

Menetrendi felvetéseire reagálva tájékoztatom, hogy az általunk tervezett módosítások (mellyel kapcsolatban csak a közlekedési minisztérium hozzájárulására várunk) szerint az Ön által említett autóbusz a jövőben nem állna meg Balatonfenyvesen csak Balatonkeresztúron. Az autópálya tavalyi átadása után Nagykanizsáról számos új autóbuszjáratot indítottunk a fővárosba, idén ennek a rendszernek a kiterjesztésén dolgozunk, Zalaegerszeget és Keszthelyt is bevonva. Ennek bevezetése után a fővárosból 2 óránként ütemes menetrend kerülne bevezetésre, s több járat érintené Keszthelyt is. Az internetes ülőhely-előfoglalási rendszer e héten indult (egyenlőre csak teszt-üzemmódban), az ezzel kapcsolatos információkat honlapunkon olvashatja. Tisztelettel: Rózsa Tamás forgalomfejlesztési osztályvezető
© 2008-2010 | Médiaajánlat |